معالجة سطح القالب، واختيار الطلاء، وأسباب الفشل في قوالب السبائك الألومنيوم المخصصة LPDC وCPC وقوالب الجاذبية
المزيد +.
يجب أن تلبي قوالب الإطار الأمامي لسيارات الطاقة الجديدة 300،000 دورة إنتاج ، والانحراف في الحجم لا يزيد عن 0.04 مم ، لتلبية معايير السلامة الهيكل.
قوالب الإطار الفرعي الأمامي مع تخطيط ممر التبريد الأمثل يقلل من دورة التشكيل بنسبة 14٪. يثبت التبديد الحراري درجة حرارة الجهاز ويقلل من مخاطر التشوه.
الطلاء السطحي من تجويف القوالب الأمامية الإطار الفرعي يقلل من فرصة الالتصاق من سبائك الألومنيوم 41٪. الألومنيوم لا يحتوي على طلاء مضاد للتصاق بسهولة على سطح القالب.
اختيار مصنع قوالب الإطار المساعد السابق المحلي يمكن أن يقلل من وقت الاستجابة في الموقع لحل خطأ العفن إلى 24 ساعة. عادة ما يستغرق الموردون عن بعد 3-5 أيام لترتيب فني في الموقع.
وتشمل المؤشرات الثلاثة الأولى التي تم تقييمها من قبل موردي قوالب الإطار السابق دقة المعالجة، وعدد الحالات، وتغطية خدمة ما بعد البيع. ويعتمد حوالي 57% من فرق المشتريات هذا الإطار التقييم.
عند مقارنة العلامات التجارية لقوالب الإطار السابق ، فإن الفجوة في تكاليف صيانة ما بعد البيع تصل إلى 22٪ في السنة. العلامات التجارية المعروفة لديها مخزون موحد لقطع الغيار لتسهيل الاستبدال السريع.
فخ نموذجي: لاختيار قوالب الإطار الأمامي منخفضة التكلفة دون فحص المواد الخام. قد يتصدع الفولاذ غير المؤهل بعد 70 ألف قطعة ، مما يؤدي إلى توقف خط الإنتاج بأكمله.
مزودو قوالب الإطار الفرعي السابق في دائرة الأعمال الصناعية أكثر ملاءمة للنماذج والمشاريع العاجلة بكميات صغيرة. احتفظوا ببعض قدرات المعالجة للتكليف السريع.
الأسئلة الشائعة الإجابة
Q1: قوالب الإطار الفرعي أمام الهيكل الجديد لسيارة الطاقة كيفية اختيار؟
أ: قبل توقيع العقد ، تأكيد متطلبات دورة الحياة ، تصميم الصلب والتعويض الحراري.
Q2: ما هو الخطأ في كثير من الأحيان في قوالب الإطار الفرعي الأمامي؟
ج: الخدوش الغلاف الناجمة عن القوالب غير الضيقة ، وتآكل الباب الموصلية ، والطيران هي الأعطال الأكثر شيوعا.
Q3: ما هي التكلفة الإضافية لأوامر قوالب الإطار الأمامي في حالات الطوارئ؟
ج: عادة ما تضيف أوامر الطوارئ رسوم إضافية بنسبة 10٪ إلى 25٪ ، اعتمادًا على عدد الأيام التي يتم ضغط الجدول الزمني فيها.
Q4: أي نوع من الموردين السابق قوالب الإطار هو الأفضل؟
أ: المصدر مصنع التصنيع هو أكثر ملاءمة لطلبات الحجم الكبير لخفض التكلفة الإجمالية والسيطرة الفنية الشاملة.
Q5: ما هي الأمور التي تحتاج إلى الانتباه إلى الصيانة اليومية لقالب إطار مساعد السابق؟
ج: تنظيف سطح تجويف كل 5000 حقنة، والتحقق بانتظام من فجوة السكك الحديدية وحالة الختم.
Q6: ما هو سيناريو تطبيق قوالب الإطار الفرعي الأمامي؟
ج: مكونات الإطار المعدني لسيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة.
Q7: الفرق بين مصنع البيع المباشر والشركة التجارية؟
a: مصنع البيع المباشر لديه معدات التحكم العددي والمعالجة الحرارية ؛ الشركات التجارية الاستعانة بمصادر خارجية لجميع أعمال المعالجة.
حقوق الطبع والنشر © شركة تشجيانغ شينفنغ للآلات المحدودة. جميع الحقوق محفوظة.
