الأخبار ✔ الأخبار

ضغط منخفض يموت صب القوالب لمركز عجلات السيارات: معايير تصنيع العجلات عالية الدقة

  • المشاهدات: ...
  • وقت الإصدار: 2026-09-29

ضغط منخفض يموت صب القوالب لمركز عجلات السيارات: معايير تصنيع العجلات عالية الدقة

يتم تحديد أداء التوازن الديناميكي لمركز عجلة السيارات بدقة معالجة العفن. غير مؤهلة ضغط منخفض يموت صب القوالب زيادة معدل عيب عدم التوازن الديناميكي المحور بنسبة 31٪ في اختبار السيارة الانتهائية. تلخص هذه المقالة مواصفات تصنيع عجلة العفن العفن Xinfeng ، ومراقبة العملية والمعايير الرئيسية للصناعة لصب سبيكة الألومنيوم لمركز عجلة السيارات.

تسامح تجويف عجلة مركز عجلة السيارات تحت سيطرة صارمة في حدود ± 0.09 مم. التصنيع الدقيق جدا يحد من التسرب الشعاعي للمركز أقل من 0.12 مم ، مما يحسن استقرار قيادة السيارة بنسبة 32٪ ويقلل من معدل التآكل الغريب للإطارات.

تبقي مسافة قناة التبريد أقل من 37 مم فرق درجة حرارة القالب ضمن ± 18 ℃ ، مما يقلل من مسامية انكماش حافة المركز بنسبة 37٪.

CPC 0.18-0.38 MPa الضغط التفاضلي يقلل من معدل رفض المسامية الدقيقة من 4.8٪ إلى 0.8٪، مناسبة لإنتاج مركز عجلة عالية الدقة لسيارات الركاب.

تناسب القوالب الصب الجاذبية دفعات النموذج الأولي لمركز عجلة أقل من 2500 وحدة بتكلفة القالب أقل بنسبة 59٪ ووقت دورة أطول بنسبة 56٪.

صلابة العفن H13 HRC43-47 تدعم 17200 دورة صب مستقرة للإنتاج الضخم لمركز عجلات السيارات.

طبقة النتريد 0.08-0.11 مم تحسن مقاومة ارتداء العفن بنسبة 43٪ وتقاوم تآكل ذوبان الألومنيوم.

انتقال فيليه R3.1 يزيل تركيز الإجهاد الجذري، مما يقلل من خطر تكسير التعب بنسبة 28٪.

718-733 ℃ درجة حرارة الذوبان تحسين الدورة الحرارية القالب LPDC ويقلل من معدل فشل الشيخوخة.

يضمن عمق التهوية 0.13-0.17 مم التفريغ الكامل للغاز ويتجنب عيوب الإغلاق البارد على سطح المحور.

تصميم إدراج وحدات يقلل من تكلفة صيانة قالب محور العجلة بنسبة 62٪ ويقصر وقت التوقف عن الإصلاح بنسبة 40٪.

يضمن معيار وقت عقد 2.4s / mm التغذية الكافية لمواقف الشفاه السميكة للمركز.

0.024 مم CPC الختم مسطحة تضمن ضغط مستقر وكثافة صب مركز موحد.

295-355 ℃ التسخين المسبق يحسن معدل تأهيل الصب الأولي بنسبة 36٪.

فحص المسح الكامل CMM يلتقط 98٪ من الانحرافات الأبعاد الصغيرة لتصنيع العجلات العفن.

يصل عائد محور عجلة LPDC إلى 73-78٪، أعلى من الصب بالجاذبية 55-61٪.

أسئلة متكررة

Q1: ما هو القالب يستخدم لإنتاج مركز عجلة السيارات الجماعية؟ A1: LPDC ضغط منخفض يموت الصب القوالب هي التيار الرئيسي للسيارات عجلة مركز الصب الجماعي. Q2: ما هي الميزة الأساسية لعفن عجلة CPC؟ A2: CPC القالب يقلل بشكل كبير من المسامية الداخلية ويحسن أداء التوازن الديناميكي لمركز العجلة. Q3: ما نصف قطر الفيليه يضمن سلامة التعب محور العجلة؟ A3: R3.1 الحد الأدنى من نصف قطر الفليه يزيل عيوب تركيز الإجهاد الجذر المتكلم.

هذا الموقع : https://ar.zj-xinfeng.com/news/1045.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

حقوق الطبع والنشر © شركة تشجيانغ شينفنغ للآلات المحدودة. جميع الحقوق محفوظة.