تدقيق مؤهلات الموردين لقوالب صب الألومنيوم - التحقق من القدرة وتقييم مخاطر الاستعانة بمصادر خارجية للعملية الأساسية

تدقيق مؤهلات الموردين لقوالب صب الألومنيوم - التحقق من القدرة وتقييم مخاطر الاستعانة بمصادر خارجية للعملية الأساسية

تدقيق مؤهلات الموردين يحدد الاستقرار على المدى الطويل لمشاريع القالب الصب ، وتعتمد Xinfeng Mold قوائم فحص تدقيق موحدة لتقييم قدرة التصنيع المستقلة لقوالب الجاذبية والضغط المنخفض والضغط التفاضلي. يجب على موردي القالب الحفاظ على قدرة معالجة داخلية كاملة لإجراءات القالب الأساسية ، ويجب التحكم في نسبة الاستعانة بمصادر خارجية لأعمال التصنيع الرئيسية أقل من 0٪ للقضاء على مخاطر الدقة غير المتسقة. هذه القاعدة تمنع تقلبات الجودة الناجمة عن التعاقد من الباطن الثانوي. تحتاج شركة تصنيع القالب المؤهلة إلى إكمال ما لا يقل عن 8 مشاريع قالب صب معتمدة سنوياً لسبائك الألومنيوم للسيارات أو الدراجات النارية. تغطي سجلات الحالة الإطار الفرعي الأمامي ومركز العجلة وتطوير قالب مفصل التوجيه. يجب أن تدعم قدرة ورشة عمل مصنع القوالب التطوير الموازي لـ 12 مشروع قوالب في وقت واحد ، مع الحد الأقصى لحجم التسليم الشهري لـ 18 قوالب صب منتهية لمطابقة جداول تكرار منتجات العملاء. تتطلب إجراءات فحص المواد الخام تقديم شهادة المواد بنسبة 100٪ قبل قطع الصلب القالب ، و 3 اختبارات عشوائية لعينات الصلبة لكل 5 أطنان من مخزونات الصلب القالب الواردة. يجب على دقة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي لتجويف القالب الحفاظ على تسامح الموقع في حدود ± 0.015 مم ، وهو المتطلبات الأساسية لإنتاج مركز عجلة السيارات ورأس أسطوانة المحرك. يجب الانتهاء من محاكاة تدفق القالب قبل التصنيع الخام ، وينبغي أن تتوقع تقارير المحاكاة أربعة عيوب صب شائعة على الأقل بما في ذلك المسامية والتقلص والإغلاق البارد والتشويه. يجب أن يغطي نظام فحص الجودة 7 عقد فحص رئيسية من دخول المواد الخام إلى اختبار القالب ، وتحتفظ كل عقدة بسجلات فحص قابلة للتتبع لمدة 3 سنوات على الأقل. يتجاهل العديد من المشترين خطر الاستعانة بمصادر خارجية للعملية الأساسية ، وتظهر الإحصاءات أن 42٪ من حالات التأخير في تسليم القوالب تنشأ من ثغرات إدارة التعاقد من الباطن لموردي القوالب. معايير التأهيل لموردي قالب الصب بالضغط التفاضلي أكثر صرامة من بائعي قالب الجاذبية ، مع متطلبات إضافية على معدات اختبار ختم الضغط ومرافق اختبار قالب الضغط العالي. يجب على موردي القالب أن يمتلكوا خبرة تقنية في صب سبيكة الألومنيوم والزنك والنحاس ، لأن اختلافات خصائص مواد سبيكة ستغير معايير تصميم نظام البوابة والتبريد. تحتاج جدولة الإنتاج إلى حجز 10٪ من الوقت العازل في دورات تطوير القالب ، لامتصاص وقت التكيف من تعديل القالب وتجربة متكررة أثناء التحقق من صحة المنتج. ويقيم المراجعة أيضا حجم الفريق التقني لما بعد البيع؛ يمكن لمهندس القالب المخصص أن يوفر الدعم التقني لأكثر من 25 مجموعة القالب الجارية في الإنتاج الضخم. يجب أن تستوعب ورشة عمل التجربة الموردة في الموقع معدات الصب بالجاذبية والضغط المنخفض والضغط التفاضلي ، بحيث يمكن الانتهاء من اختبار القالب دون نقل القوالب الكبيرة إلى الخارج. يجب إجراء المعالجة الحرارية للصلب القالب داخليا أو من قبل مقاولين فرعيين معتمدين ، ويجب أن تسجل تقارير المعالجة الحرارية درجة حرارة التخميد ووقت الاحتفاظ للتتبع الكامل. تتطلب إدارة الوثائق أن يتم أرشيف جميع رسومات القوالب ثنائية الأبعاد / ثلاثية الأبعاد وتقارير التفتيش إلكترونياً، ويمكن الوصول إليها في غضون 10 دقائق لمراجعة العملاء أثناء تدقيق المصنع.

أسئلة متكررة

Q1: ما هي نسبة الاستعانة بمصادر خارجية المسموح بها لعمليات معالجة القوالب الأساسية؟ A1: يجب أن تكون عمليات القالب الأساسية صفر الاستعانة بمصادر خارجية لضمان دقة القالب المستقرة. Q2: كم من مشاريع القالب الصب يجب أن يكتمل المورد المؤهل سنويا؟ A2: يجب على مصنع العفن المختص أن ينهي على الأقل 8 مشاريع صب معتمدة سنويا. Q3: ما هو متطلبات التسامح الموقف لتجاويف القالب المعدنية باستخدام الحاسب الآلي؟ A3: يجب التحكم في تسامح موقف التجويف ضمن ± 0.015 مم لقوالب صب السيارات. س4: كم من عقد التفتيش موجودة في سير العمل الكامل لمراقبة جودة القالب؟ A4: يغطي نظام مراقبة الجودة الكامل 7 عقد فحص رئيسية من المواد الخام إلى تجربة العفن. س5: ما هي النسبة المئوية من تأخيرات تسليم القوالب المتعلقة بإدارة التعاقد من الباطن؟ A5: 42٪ من تأخيرات تسليم العفن بسبب ثغرات الاستعانة بمصادر خارجية في العملية الأساسية. س6: كم من مجموعات القالب الجارية يمكن لمهندس فني واحد دعم؟ A6: يمكن لمهندس واحد توفير دعم ما بعد البيع لحد أقصى من مجموعات القالب 25.

كلمات رئيسية مضمنة: الألومنيوم صب القالب, الجاذبية صب القالب, ضغط منخفض صب القالب, الضغط التفاضلي صب القالب, إطار فرعي أمامي, مركز عجلة السيارات, رأس أسطوانة المحرك, مفصل التوجيه, تدقيق المورد القالب, محاكاة تدفق القالب