الألومنيوم صب العجلات قوالب شراء القبول إطار قياسي

أدت معايير القبول غير المكتملة لقوالب العجلات إلى 12.1٪ من نزاعات الإنتاج بعد التسليم في صناعة صب الألومنيوم. يقلل برنامج التفتيش الواضح من مخاطر التعاون اللاحق بين المشتري والمورد.

يجب أن يتضمن القبول في المصنع لقالب العجلات فحص الأبعاد لجميع الأجزاء الرئيسية من تجويف. يتطلب معايير التسامح الأبعاد للصب أن يكون التسامح في غرفة صب ثقب تثبيت القالب أقل من 0.20 مم قبل خروج المصنع.

اختبار صلابة سطح القالب هو مشروع القبول الضروري لقالب العجلات الصلب الساخنة. بعد الانتهاء من عملية المعالجة الحرارية ، يجب الحفاظ على قيمة الصلابة في نطاق HRC 44-48 ؛ انحراف الصلابة عن هذا النطاق يشير إلى حياة خدمة قصيرة.

تتضمن قوائم التفتيش لتسليم العفن التحقق من حجم القناة الداخلية لهياكل التبريد والعادم. إن الانحرافات في حجم المقطع العرضي للقناة التي تزيد عن 0.8 ملم ستغير بشكل مباشر أداء تبريد الحرارة أو انبعاثات الغاز في خط الإنتاج.

يجب أن يؤكد اختبار القبول أن أجهزة العفن تتطابق مع عملية الصب المستهدفة. هيكل قوالب الزهر الجاذبية يفتقر إلى واجهة ختم الضغط ؛ سيؤدي تطبيقها مباشرة على صب الضغط المنخفض إلى إنتاج معدل نفايات احتجاز الهواء بأكثر من 34٪ في التشغيل التجريبي.

العديد من المشترين التحقق فقط من مظهر القالب ويتجاهل الاختبار الصب قبل الإنتاج التناظرية. يمكن للإنتاج التجريبي لـ 25 عينة على الأقل أن يكشف عن العيوب الهيكلية المخفية وتجنب الخسائر الكبيرة بعد الإنتاج الضخم.

تنبؤ متانة قوالب عجلات الألومنيوم يعتمد جزئيا على مراجعة تقارير المعالجة الحرارية. إن عملية التثبيت والتثبيت غير المؤهلة ستجعل القالب يفقد مقاومة الصدمة الحرارية ، وقد تكون دورة الاستخدام الفعلية أقل من 60٪ من قيمة التصميم المتوقعة.

يجب أن تأخذ تقييم القبول في الاعتبار نطاق درجة حرارة صب سبائك الألومنيوم في ورشة العمل المستهدفة. إذا كانت درجة حرارة التشغيل على المدى الطويل للمصنع تتجاوز 740 درجة مئوية ، فإن سطح تجويف القالب يحتاج إلى تقييم المعالجة السطحية المقابلة.

من دقة الآلية المساعدة يمكن الحكم الأولي على تكيف الإنتاج الضخم لقوالب العجلات. ستؤدي الفجوة بين شريط التمرير وآلية القفل التي تزيد عن 0.15 ملم إلى تحيز التوطين التراكمي في الإنتاج المستمر المتعدد الدورات.

اختبار مطابقة معلمات الضغط الصب الضغط المنخفض ينتمي إلى محتويات القبول لقوالب الضغط المنخفض الخاصة. تحت ضغط الضغط القياسي 0.35MPa ، يجب ألا يظهر سطح ختم القالب تسربًا مستمرًا للمعدن المنصهر.

معدل عيوب المسام الضغط الفرعي للصب عينة الاختبار هو مؤشر مرجعي مهم. تفتيح حجم الشريحة أعلى من 0.9 ٪ ، مما يشير إلى أن عادم القالب أو هيكل الانكماش يحتاج إلى مزيد من التعديل الأمثل.

يوفر معدل الانتهاء من عجلة الألومنيوم الصب القياسي الذي تم الحصول عليه من عملية الاختبار القبول بيانات مرجعية لمقارنة الإنتاج على نطاق واسع في المستقبل. يجب على فريق المشتريات حفظ سجلات الأبعاد وتقارير الصلابة وتقارير فحص القطع من أجل التتبع.

الأسئلة الشائعة الإجابة

س: ما هو نطاق صلابة قوالب العجلات الصلب الساخنة المؤهلة؟ ج: يجب الحفاظ على صلابة القالب بعد المعالجة الحرارية في نطاق HRC 44-48 لضمان الأداء المستقر.

س: لقبول قوالب العجلات الجديدة ، كم عدد العينات الموصى بها للاختبار؟ ج: إنتاج ما لا يقل عن 25 نموذج من أجل اكتشاف العيوب الهيكلية المخفية قبل الإنتاج بالجملة.

س: ما هو التسامح لتثبيت ثقب قوالب العجلات؟ ج: يجب التحكم في التسامح حجم ثقب التثبيت المفتاح في 0.20 مم.

س: ما هي المخاطر إذا تم استخدام قوالب صب الجاذبية لإنتاج صب ضغط منخفض؟ ج: خلال مرحلة الإنتاج التجريبي ، يمكن أن يرتفع معدل إزالة الهواء الطوف بنسبة 34٪.

س: ما هي عتبة الفجوة بين شريط التزلج الحيوية لقبول قوالب العجلات؟ ج: يجب ألا تتجاوز الفجوة بين آلية الانزلاق 0.15 ملم لمنع التحيز في المواقع.

س: ما هي عتبة مسامية العينة التي تؤدي إلى تعديل هيكل قوالب الضغط المضاد؟ a: حجم مسامية أكثر من 0.9٪ يشير عموما إلى أن هيكل القالب يحتاج إلى تعديل الأمثل.

س: ما هي الوثائق التي تحتاج إلى أرشفة القبول في المصنع؟ أ: سجلات الأبعاد الأرشيفية وتقارير اختبار الصلابة وبيانات اختبار عينة الصب التجريبي.