إن معالجة النيتروجين على سطح القالب هي عملية ما بعد المعالجة القياسية التي تحسن بشكل فعال صلابة سطح الصلب H13 ومقاومة التآكل ومكافحة اللصق.
تخلق المعالجة القياسية النيتروجين طبقة نيتروجين موحدة من 0.15 إلى 0.3 ملم على سطح تجويف القالب ، مما يزيد من صلابة السطح من 52 HRC إلى 65-70 HRC.
تبلور النيتروجين يقلل من احتمال التصاق الألومنيوم السائل بنسبة 60 ٪ ، مما يقلل بشكل كبير من عيوب العفن اللزجة في إنتاج الصب المستمر.
وقد زادت مقاومة التعب الحراري من قوالب النيتروجين H13 بنسبة 25٪ ، مما أدى إلى تأخير ظهور الشقوق السطحية في دورة التناوب الحراري والبارد.
يجب إكمال قوالب الصب LPDC وقوالب الصب المتباينة CPC معالجة النيتروجين ، في حين أن قوالب الصب الجاذبية تستخدم المعالجة الاختيارية وفقًا لمتطلبات حياة الخدمة.
تم تمديد متوسط عمر خدمة قوالب عجلة الألومنيوم بنسبة 20٪ ، مما يثبت جودة الإنتاج عالية التردد على المدى الطويل.
تستفيد منطقة الجدار الرقيق لقالب هيكل EV أكثر من النيتروجين ، مما يقلل من التشوه الناجم عن ارتداء الحواف وتأثير التعبئة المتكررة.
يتم التحكم في درجة حرارة النيتروجين القياسية في 520-540 درجة مئوية لتجنب تشوه الأنسجة الداخلية للصلب الساخن H13.
التحقق من أن محاكاة Procast CAE لديها حساسية لتقلبات درجة الحرارة السطحية في قوالب النيتروجين أقل بنسبة 30٪ من القوالب غير المعالجة.
بعد النيتروجين ، تصل خشونة سطح القالب إلى Ra0.8μm ، وتحسين التشطيبات السطحية للصب وتقليل عبء عمل ما بعد المعالجة.
أثبتت تجربة الصب أن المعالجة النيتروجينية تقلل من العيوب الثانوية الصب الناجمة عن الترابط السطحي.
النيتروجين السطحي هو عملية المعالجة الدقيقة التي لا غنى عنها لقوالب الألومنيوم عالية الأداء ، ويستخدم أساسا لحل النقاط الصناعية الشائعة مثل التصاق القالب ، التآكل السطحي ، التعب الحراري. الصلب الساخن H13 نفسه لديه خصائص شاملة ممتازة ، ولكن صلابة السطح وقدراته المضادة للالتصاق ليست كافية لصب سبائك الألومنيوم عالية التردد على المدى الطويل. معالجة النيتروجين المهنية ، على سطح القالب لتشكيل طبقة حماية صلبة من النيتروجين ، دون تغيير المتانة الداخلية للصلب القالب ، وتحسين صلابة السطح ومقاومة التآكل بشكل ملحوظ. يجب معالجة قوالب العجلات عالية الدقة وقوالب CPC عالية الضغط التي تعمل بشكل مستمر لفترة طويلة من أجل استقرار كفاءة الإنتاج وإطالة عمر الخدمة. قوالب EV رقيقة الجدار تتجنب بشكل فعال ارتداء الحواف والتحيزات الحجم عن طريق تعزيز النيتروجين. التحكم الصارم في درجة الحرارة أثناء المعالجة يضمن عدم تشوه القالب الداخلي، وحماية كاملة دقة المعالجة CNC. بالاقتران مع تحسين محاكاة Procast CAE ، أظهرت قوالب النيتروجين أداء مجال درجة الحرارة أكثر استقرارا ، مما يقلل بشكل فعال من عيوب الصب الناجمة عن السطح المختلفة ، ويقلل من تكاليف الصيانة اليومية للقوالب.
الأسئلة الشائعة
Q1: ما هو سمك طبقة النيتروجين العفن القياسية؟ A1: طبقة 0.15-0.3 ملم من النيتروجين موحدة على سطح تجويف القالب.
Q2: كيف يمكن معالجة النيتروجين تحسين صلابة؟ A2: زيادة صلابة السطح من 52 HRC إلى 65-70 HRC.
Q3: إلى أي مدى النيتروجين يقلل من عيوب اللزجة؟ A3: يقلل بشكل فعال من احتمال الإرفاق الألومنيوم السائل بنسبة 60٪.
Q4: ما هي القوالب التي تحتاج إلى المعالجة القسرية النيتروجين؟ A4: جميع قوالب الضغط العالي LPDC وCPC المستخدمة في الإنتاج الدقيق.
Q5: ما هي درجة حرارة المعالجة النيتروجين القياسية؟ A5: ثابت 520-540 درجة مئوية لتجنب التشوه الداخلي للقالب.
Q6: كم من النيتروجين العجلات قوالب تمديد خدمة الحياة؟ A6: متوسط عمر الخدمة لدورات الإنتاج الطويلة يزيد بنسبة 20٪.
Q7: ما نوع خشونة السطح يمكن أن يصل إلى قوالب النيتروجين؟ A7: Ra0.8μm مستقرة ، لتحسين التشطيب السطحي.
