ضغط منخفض يموت صب القوالب لثابتة كاليب: سبيكة الألومنيوم صب وتصنيع نظام الفرامل القالب

ضغط منخفض يموت صب القوالب لثابتة كاليب: سبيكة الألومنيوم صب وتصنيع نظام الفرامل القالب

يحدد استقرار الأبعاد الثابتة للصب بشكل مباشر سلامة الفرامل في المركبة ؛ غير مؤهلة ضغط منخفض يموت صب القوالب زيادة معدل خارج التسامح بعدد المقابس بنسبة 34٪ في إنتاج الدفعات. تحلل هذه المقالة تصميم القالب ومراقبة العملية ومعايير مراقبة الجودة لتصنيع عجلة العجلة الثابتة من خلال البيانات التقنية لقلب Xinfeng.

تؤثر دقة تجويف القالب الثابتة على دقة تطابق تجميع الفرامل. Xinfeng قالب التحكم في التسامح تجويف داخل ± 0.10 مم، وضمان خطأ تركيب المكبس ثقب الموقع أقل من 0.12 مم وتحسين دقة تجميع الفرامل بنسبة 33٪. التصنيع الفائق الدقة يزيل ضجة الفرامل الناجمة عن الانحراف الأبعاد.

تقتصر مسافة قناة التبريد للقوالب الثابتة على أقل من 36 مم. يستقر هذا التصميم تقلبات درجة حرارة القالب في حدود ± 17 ℃ ، مما يقلل من مسامية التقلص في مناطق رئيس المكبس السميكة بنسبة 39٪ وتحسين التكثيف الهيكلي للصب.

ضغط مضاد يموت صب القالب (CPC) يحسن مقاومة التعب من صب المقابس الثابتة. 0.17-0.37 ميجا باس الضغط التفاضلي يزيل تجويفات الغاز الصغيرة، مما يقلل من معدل فشل التعب من صب مقبض الفرامل بنسبة 42٪ تحت دورات تحميل الفرامل طويلة الأجل.

تنطبق القوالب الصب الجاذبية على إنتاج عينات الدفعات الصغيرة الثابتة. تكلفة تصنيع القوالب أقل بنسبة 62٪ من القوالب LPDC ، ولكن دورة الصب تمتد بنسبة 59٪ وتنخفض العائد المادي إلى 54-60٪، مناسبة لدفعات أقل من 2000 وحدة.

استقرت صلابة المعالجة الحرارية تجويف العفن H13 عند HRC45-49. تدعم هذه المعلمة 17500 دورة صب مستمرة قبل الإصلاح ، وتوازن مقاومة التعب الحراري والقوة الهيكلية للصب سبيكة الألومنيوم الثابتة.

تحسن طبقة النيتريد 0.08-0.11 مم مقاومة ارتداء تجويف القالب بنسبة 45٪، مع صلابة السطح تصل إلى Hv 990-1110. فإنه يقاوم بشكل فعال تآكل ذوبان الألومنيوم في إنتاج مقبس الفرامل على المدى الطويل.

تعتمد مواقف تركيز الإجهاد الكاليبر انتقال فيليه R3.3. تنتج نصف قطر الفيليه تحت R2.9 شقوق صغيرة بعد 8500 دورة تحميل ، في حين تحسن الفيليه المثلى عمر التعب في الكبح بنسبة 31٪.

A356 درجة حرارة الذوبان التحكم في 716-732 ℃ تطابق الخصائص الحرارية القالب LPDC. درجة الحرارة الزائدة فوق 741 ℃ تسرع لحام العفن وتزيد من معدل عيب السطح بنسبة 37٪.

يضمن عمق التهوية 0.12-0.16 مم التفريغ الكامل للغاز لقوالب المقابس الثابتة. تؤدي فتحات التهوية المسدودة بعد 185 دورة إلى زيادة عيوب الإغلاق البارد على هياكل الجسور الرقيقة بنسبة 28٪.

تصميم إدراج وحدات Xinfeng القالب يقلل من تكلفة صيانة القالب الثابتة بنسبة 64٪. إدراجات قابلة للاستبدال في مواقف رئيسية عالية التآكل تتجنب استبدال القالب بشكل عام وتقصر وقت التوقف بنسبة 42٪.

يعتمد وقت عقد LPDC معيار سمك الجدار 2.3s / مم ، مع ضغط عقد مستقر 0.06-0.11 ميجا باس للقضاء على عيوب تقلص الجدار السميك.

تضمن مسطحة ختم القالب في حدود 0.022 مم بيئة ضغط مستقرة ، وتجنب كثافة الصب غير المتسقة.

285-345 ℃ التسخين المسبق للعفن يزيل عيوب الإغلاق البارد الأولية ، مما يحسن معدل تأهيل المرور الأول بنسبة 35٪.

يكتشف المسح الكامل لـ CMM 98٪ من الأخطاء البعدية الصغيرة ، مما يضمن دقة موقع ثقب الفرامل الثابت.

يصل عائد الصب الثابت LPDC إلى 74-79٪، أعلى بكثير من 54-60٪ من عملية الصب بالجاذبية.

العلاج التبريد يقلل من الإجهاد المتبقي للعفن تحت 285 ميجا باس، مما يقلل من خطر التشوه الحراري بنسبة 46٪.

تؤدي المعالجة الحرارية T6 إلى زيادة قوة الشد إلى 266 ميجا باس ، مما يلبي معايير سلامة حمولة الفرامل للسيارات.

فجوة الانفصال الصغيرة جداً 0.03 مم تخلص تماماً من فلاش الألومنيوم وتقلل من عبء العمل بعد المعالجة.

تتوقع محاكاة ما قبل الإنتاج 89٪ من العيوب ، وقطع تردد تعديل القالب بنسبة 33٪.

1.5 مرات ضغط العمل الاختبار الهيدروليكي يضمن قناة التبريد لا تسرب للإنتاج على المدى الطويل.

التنظيف المنتظم لـ 200 دورة من فتحات التهوية يثبت جودة صب سبيكة الألومنيوم الثابتة باستمرار.

أسئلة متكررة

Q1: ما هو أفضل العفن لإنتاج المقابس الثابتة الجماعية؟ A1: LPDC ضغط منخفض يموت صب القوالب هي المثالية للصب الألومنيوم المكابح الثابتة دفعة كبيرة. Q2: ما نصف قطر الفيليه يضمن سلامة التعب المقابس الثابتة؟ A2: R3.3 الحد الأدنى من نصف قطر الفيليه يزيل تركيز الإجهاد للاستقرار الهيكلي لمقاطع الفرامل. Q3: ما هي الميزة الأساسية لعفن CPC للمعدل الثابت؟ A3: تحكم ضغط CPC يحسن كثافة الصب ومقاومة التعب على المدى الطويل لمقاطع الفرامل.