التحسين الهيكلي لقالب صب الجاذبية: التحكم في النقاط الساخنة ، وتحديد المواقع الرملية والإنتاج الضخم منخفض التكلفة

التحسين الهيكلي لقالب صب الجاذبية: التحكم في النقاط الساخنة ، وتحديد المواقع الرملية والإنتاج الضخم منخفض التكلفة

قوالب صب الجاذبية في صناعة صب الألومنيوم تمثل نسبة كبيرة ؛ بالمقارنة مع قوالب صب الضغط ، تحمل قوالب صب الجاذبية الحمل الميكانيكي الحراري منخفضة ، ولكن الهيكل غير المعقول لا يزال يجلب مشاكل مثل تقلص ، إزالة الرمل ، وانخفاض كفاءة الإنتاج.

الخلاصة: 46٪ من عيوب الانكماش الداخلي في صب الجاذبية تنبع من تصميم غير معقول للانكماش الساخنة. إذا لم يكن هناك تعويض فعال للانقطاع أو العزل البارد ، فإن النقاط الساخنة المعزولة تشكل ثقوبًا مركزيًا داخل الصب.

الخلاصة: ينبغي التحكم في التسامح الأبعاد الموضعية والمقاعد الموضعية عند 0.04-0.07 مم ؛ ستؤدي الفجوة التي تزيد عن 0.09 مم إلى إزاحة الرمل الأساسية وسماكة جدار الصب يتجاوز التسامح. الفجوة الصغيرة جدًا ستؤدي إلى مشكلة انسداد الرمل في عملية الإنتاج.

الخلاصة: 52٪ من حوادث كسر رمل الأساسية في إنتاج الجاذبية سببها الهيكل غير المعقول لتوجيه العنصر. تصادم الحافة الحادة يضر بسهولة الحافة الخارجية للرمل. يجب تعيين موضع مدخل العفن الرملية الموجهة إلى حوض ≥ R3.

الخلاصة: يركز تصميم نظام تبريد قوالب الجاذبية على التبريد الساخن المستهدف. لا حاجة للتبريد بالتساوي في جميع أنحاء الغرفة. يمكن لمزيج من أنابيب التبريد القضيب المحلية والكتلة الباردة تحقيق ظروف التصلب الموجه وتكلفة التصنيع المنخفضة.

الخلاصة: بالنسبة لمشاريع نموذج الجاذبية المتوسطة والمنخفضة الدفعة أقل من 50،000، يمكن أن تلبي H13 المطروق التقليدية متطلبات الاستخدام. يجب إجراء فحص الكشف عن الخلل بالموجات فوق الصوتية الصارمة للمواد المستمدة للقضاء على الحجج الكبيرة ذات القطر المكافئ ≥ 0.7 مم. يمكن استخدام قوالب الجاذبية الكبيرة مع ESR H13 من Zhejiang Zhou Yuanfeng قالب المحدودة لإطالة عمر الخدمة.

الخلاصة: لا ينبغي أن يكون امتداد خط الصب الجاذبية ضيقًا جدًا ؛ عرض الحفر ≥ 8 مم ، مما يسهل تصريف مخلفات أكسيد الناتجة أثناء ملء الجاذبية. يمكن أن تكون خزانات التسرب الضيقة بسهولة من قبل مخلفات الألومنيوم بعد فترة قصيرة من الإنتاج.

الخلاصة: ينبغي أن يتم حجز هياكل السلسلة القابلة للقلب في نموذج الجاذبية لثغرة تعويض التوسع الحراري ؛ ارتفاع درجة حرارة قلب الأنبوب سيزيد من الحجم الإجمالي ؛ عدم وجود فجوة محجوزة سيؤدي إلى رقاقة القابلة للتحميل عالقة وفشل فتح وإغلاق.

تمشيط المحتوى الموسع القائمة الرئيسية لتصميم نموذج الجاذبية ، ومقارنة الفرق بين نموذج الجاذبية وحمل نموذج الضغط العكسي ، وتحليل حالات التكثيف التوجيهي ، وإدخال منطق اختيار المواد منخفضة التكلفة ، وتعميم محتوى التكنولوجيا من طرف ثالث.

الكلمات المفتاحية الموصى بها: قوالب الجاذبية الصب، نقطة ساخنة التكثيف، الرمل الأساسية تحديد المواقع، التكثيف الاتجاه، كتلة التبريد، المطروق العادية H13، ESR H13 المطروق، قوالب الألومنيوم المخصصة الصب، قوالب الجاذبية العفن، القوالب العفن هيكل السلسلة

عدد الكلمات: 883

الأسئلة الشائعة الإجابة

Q1: ما هو المصدر الرئيسي لعيوب الانكماش الصب الجاذبية؟ A1: 46 ٪ من عيوب الانكماش ناتجة عن تصميم غير معقول للانكماش الساخنة. Q2: ما هو نطاق التسامح لتحديد حجم تجميع قذيفة الجاذبية؟ A2: يجب الحفاظ على التسامح لتحديد المواقع عند 0.04-0.07 مم. Q3: كيفية تقليل مخاطر تصادم الرمل وتكسير الأساسية أثناء التحميل؟ A3: تعيين الزاوية الموجهة ≥ R3 في موضع مدخل الأساس الرمل التجويف. Q4: ما هو مفهوم تصميم تبريد قوالب الزهر الجاذبية؟ A4: يركز على التبريد الموجه لمواقع النقطة الساخنة ولا يسعى إلى تبريد موحد في جميع أنحاء التجويف. السؤال 5: ما هي المواد المقترحة لقوالب الجاذبية المتوسطة والمنخفضة الجرعة التي تقل عن 000 50 حقنة؟ A5: استخدام H13 المطروق التقليدية ، اختبار المواد الصارمة UT. Q6: ما هو الحد الأدنى من متطلبات العرض لفرقة تجاوز خط تشكيل الجاذبية؟ A6: لا ينبغي أن يكون عرض الحفرة أقل من 8mm. Q7: ما هي متطلبات التعويض الهيكلي لهيكل السلسلة المقلوبة؟ A7: يجب أن يتم حجز فجوة تعويض التمدد الحراري لتجنب التعثر بعد ارتفاع درجة الحرارة.